Joyor Y8-S elektrikli scooter - uzun menzil, yumuşak sürüş ve her kilometrede konfor
Heyecan yerine konfor.
Joyor Y8-S elektrikli scooter, her sürüşte sınırsız özgürlük sunmak için tasarlanmış sağlam ve çok yönlü bir motosiklettir. Önemli 26 Ah bataryası ile sürücüler tek bir şarjla 100 km'ye kadar sürüşün keyfini çıkarabilir, bu da onu tereddüt etmeden uzun mesafeli seyahat etmek isteyenler için mükemmel bir seçim haline getirir. Ancak Y8-S sadece dayanıklılıkla ilgili değildir. 500W motoru hızlı ve duyarlı bir sürüş sağlarken, ABE sertifikası yasal çalışmayı ve uygun ekipmanı garanti eder. Yaklaşık 700 € (~ 759 $) fiyatıyla piyasadaki en ucuz motosiklet değil, ancak serbest bırakılan dayanıklılık ve güvenilir performans için sağlam bir değer sunuyor.Andrea Grüblinger, 👁 Andrea Grüblinger (Çeviren DeepL / Ninh Duy) Yayınlandı 🇺🇸 🇩🇪 ...
Karar: Konforu heyecana tercih eden uzun menzilli bir elektrikli scooter
Joyor Y8-S'nin öne çıkan özelliği şüphesiz devasa bataryasıdır. Üretici maksimum menzilin 100 km olduğunu iddia etse de, mantıklı bir sürüş tarzı ve uygun koşullar varsayıldığında yaklaşık 80 km'nin gerçekçi bir rakam olduğunu düşünüyoruz.
Bununla birlikte, bir değiş tokuş söz konusu: yaklaşık 24 kg ağırlığıyla bu scooter, sık sık kaldırmak veya taşımak için üretilmemiştir. Kaldırımlarda gezinmek bile bir meydan okuma gibi gelebilir.
Olumlu yönden bakarsak, ağırlık sürüş konforu açısından karşılığını veriyor. Ön ve arka süspansiyon sistemleri tümsekleri iyi bir şekilde emer ve büyük hava dolu lastikler akıcılığı artırır. Bununla birlikte, "yumuşak" sürüş sportif bir deneyim arayanlara uygun olmayabilir, ancak fren sistemi sağlamdır ve yumuşak duruşlar için dikkatli kullanılmalıdır.
Genel olarak Y8-S, özellikle uzun mesafeler için güvenilir bir scooter arayan sürücüler için olumlu bir izlenim bırakıyor.
Artılar
Eksiler
Fiyat ve bulunabilirlik
Joyor Y8-S, yaklaşık 900 € (~987 $) liste fiyatı ile çeşitli perakendecilerden temin edilebilir. Ancak, şu anda Geekbuying'in çevrimiçi mağazasından 689 Euro (~ 758 $) indirimli fiyatla bulabilirsiniz. Avrupa içinde nakliye dahildir ve ek gümrük veya ithalat ücreti yoktur.
Joyor, S5 gibi daha basit versiyonlardan, daha önce incelediğimiz scooter modellerine kadar çeşitli scooter modelleri sunmaktadır zaten test edildiçift motorlu ve 3.200 watt güce sahip yüksek performanslı E8-S'ye kadar.
Bazı modeller, Almanya gibi ülkelerde yasal kullanım için gerekli olan ABE sertifikasına sahiptir. Bu sertifika, scooter'ın azami hızını 20 km/s ile sınırlar ve gerekli gereksinimleri karşılamasını sağlar. Test modelimizde tescil plakası için bir montaj aparatı da bulunmaktadır.
Satın almadan önce, ülkenizdeki e-scooter'larla ilgili yerel düzenlemeleri kontrol ettiğinizden emin olun.
| Teknik özellikler | Joyor Y8-S |
|---|---|
| Pil | 1248 wh |
| Tahrik | 500w fırçasız motorlu arkadan çekişli |
| En yüksek hız | 20 km/s (Almanya) |
| Üreticinin belirttiği menzil | 100 km |
| Şarj cihazı | 130 watt |
| Maksimum yük kapasitesi | 120 kg |
| Lastikler | 10 inç, hava dolgulu |
| Fren sistemi | mekanik disk frenler; elektrikli motor freni |
| Ağırlık | 24,4 kg |
| Aydınlatma | ön ve arka led/halojen lambalar |
| Diğer özellikler | ön ve arka süspansiyon |
Kutudan çıkarma ve montaj - Y8-S'in biraz sevgiye ihtiyacı var
Kompakt bir şekilde katlanmış ve neredeyse tamamen monte edilmiş olarak gelen Y8-S, hızla yola çıkmaya hazır hale geliyor. Aletler neredeyse gereksizdir ve katlanan gidon tutamakları bile kolayca konumlandırılır ve sabitlenir. Test modelimizde kauçuk durdurucuyu yeniden hizalamamız gerekmesine rağmen, gidonların kendilerinin sadece açılması ve yerine kilitlenmesi gerekiyor. Biraz DIY becerisi ile bu bir sorun olmayacaktır.
Gidon yüksekliği hızlı serbest bırakma kolu ile ayarlanabilir. Ürünle birlikte verilen, tamamen resimli ve Almanca yazılmış kullanım kılavuzu, montaj, çalıştırma ve sorun giderme sırasında çok değerli olduğunu kanıtlıyor.
Gaz pedalı da dahil olmak üzere kontrol ünitesinin konumunu dikkate almak önemlidir. Çok düz konumlandırılırsa, sağ fren kolunu engelleyebilir. Çok dik konumlandırılırsa, garip bir el pozisyonuna yol açabilir ve ekranın okunmasını zorlaştırabilir.
Scooter katlandığında, biraz yer kaplamasına rağmen bir arabada taşınabilecek kadar kompakttır. 24 kg'lık ağırlık (büyük akü sayesinde) scooter'ı kaldırmayı zorlaştırıyor. Merdivenlerden yukarı taşımak muhtemelen çoğu kullanıcı için bir anlaşma kırıcı olacaktır.
Teknik özellik karşılaştırması
| Joyor Y8-S | Joyor S5 | SoFlow So4 Pro Gen 2 | Niu KQi3 Max | Xiaomi 4 Pro |
|---|---|---|---|---|
| Pil kapasitesi | 1248 Wh | 624 Wh | 504 Wh | 608 Wh |
| En yüksek hız | 20 km/sa (ABE) | 20 km/sa | 25 km/sa | 20 km/sa |
| Nominal güç / Tepe gücü | 500 / 810 W | 500 / 500 W | 500 / 1000 W | 450 / 900 W |
| Maks. tepe tırmanma yeteneği | 15% | 15% | 27-33% | 25% |
| Ağırlık | 24.4 kg | 21.55 kg | 18.73 kg | 21.1 kg |
| Lastikler | 10" | 10" | 10" | 9.5" |
| Maks. yük kapasitesi | 120 kg | 120 kg | 150 kg | 120 kg |
Özellikler ve kullanım - ABE sertifikası konfor fonksiyonlarını sınırlar
Hem ön hem de arka lastiklerdeki süspansiyon görsel olarak dikkat çekicidir ve sürüş konforu için çok önemlidir. Engebeli arazilerin üstesinden gelmek için tasarlanan 10 inçlik hava dolgulu lastikler de yumuşak sürüşe katkıda bulunur. Y8-S hem önde hem de arkada disk frenlere sahiptir ve 500W motor scooter'ı ileri doğru ittikten sonra hızlı duruşlar sağlar.
Joyor Y8-S'nin en önemli özelliği 1.248 Wh kapasiteli 48V, 26 Ah aküsüdür. Üretici, tam şarjla 100 km'ye kadar menzil iddia ediyor ve test modelimiz neredeyse %100 bataryaya ulaşıyor. Şarj işlemi, ayaklığın sol tarafında bulunan bağlantı noktası ile birlikte verilen adaptör aracılığıyla yapılır.
Çok işlevli ekran gidonun sağ tarafına monte edilmelidir. Hızlanma, küçük bir kol üzerinde sağ işaret parmağı kullanılarak kontrol edilir, ancak el pozisyonu, özellikle engebeli yüzeylerde idealden daha azdır. Bu durumda bir başparmak gazı tercih edilebilir.
Ekranda seçilen sürüş modunun (ABE versiyonunda 9 km/s, 15 km/s ve 20 km/s hızlar mevcut) yanı sıra mevcut hız ve kat edilen mesafe (hem günlük hem de toplam) gösteriliyor. Hoş bir dokunuş: kontrol ünitesi, akıllı telefon gibi ek cihazları şarj etmek için bir USB Tip-A portu içeriyor.
Gerçekten özlediğimiz bir özellik, mevcut hızı koruyacak bir otopilot moduydu - özellikle parmak gazı göz önüne alındığında yararlıdır. Bu özellik sadece ABE olmayan versiyonda mevcut. ABE versiyonuna eklemek için tüm kontrol ünitesinin değiştirilmesi gerekiyor ki bu da internette bulunabiliyor. Ancak bunu yapmak hız sınırını da ortadan kaldıracak ve ABE sertifikasını geçersiz kılacaktır.
Aydınlatma - iyi aydınlatma, gösterge yok
Çalışan bir aydınlatma sistemi yol onayı için bir gerekliliktir. Y8-S'de bir LED arka ışık ve bir halojen ön far bulunmaktadır. Ancak, fren lambası veya dönüş sinyali bulunmaması dikkat çekici bir eksikliktir.
İlk sürüş izlenimi - heyecandan çok konfor
İlk izlenimler Joyor Y8-S'nin sportif bir sürüşten ziyade konfor odaklı bir sürüş olduğunu ortaya koyuyor. Büyük lastiklerle eşleştirilen süspansiyon, virajlarda beklediğiniz dinamizmden yoksun olsa da yumuşak bir yolculuk sunuyor. Gaz kelebeği tepkisindeki hafif gecikme rahat sürüşü pekiştiriyor, ancak motorun gücü yine de tatmin edici bir deneyim sunuyor.
Frenler duyarlı, ancak ön fren ani sarsıntıları veya öne devrilme riskini önlemek için hassas bir dokunuş gerektiriyor.
Ne yazık ki, scooter testimizi tamamlayamadan çalındığı için hızlanma, fren mesafesi, menzil veya şarj süreleri hakkında kesin veriler sağlayamıyoruz. Etkili hırsızlık koruması, çoğu modern e-scooter için önemli bir endişe kaynağı olmaya devam ediyor.
